中高级车市场：变革正在纵深演绎

　　虽然从销量上而言，2009年的中高级车市并没有带来多少惊喜，但其内生性变革，却使人振奋。让人审美疲劳的“雅凯独大”格局被无情打破，市场正在呈现百舸争流的蓬勃活力;传统的、中庸风格的车型，也不再是市场瞩目的热点，受到大力追捧的是那些充溢着时尚、个性和动感元素的车型。

　　在中高级车市率先引发“时尚、动感新潮流”的蒙迪欧-致胜销量的迅速复苏，以及最新上市的新君威的不俗表现，都在说明中高级车市的这股“时尚、动感新潮流”愈演愈烈。而与此形成鲜明对比的，则是传统商务型轿车的低迷。在中高级车市场进入新的发展阶段之际，决定中高级车市购买者的消费关注点，正在从后排转移到前排。

　　任何市场趋势背后都有深刻的内在逻辑，而这一逻辑始终离不开用户的需求变迁。事实上，支撑起目前中高级车市“时尚、动感新潮流”的力量，正是消费者格局发生着的微妙变化。尽管这一变化早已悄然展开，但在今天刚好积蓄成势，当它与厂家的精准诉求碰撞出火花，便会演绎成蔚为壮观的市场潮流。

　　来自国家信息中心经济咨询中心的数据显示，消费者的总量与结构特征正在发生着变化。2003年，购车人群中女性的比例仅为22.8%，2008年则增加到31%;2003年，“80后”消费群体仅占7.1%，但到了2007年已经猛增至21.9%。新一代中高级车消费群体的成长壮大，开始影响甚至主导市场格局。

　　因此，从本质上而言，是消费者决定了中高级车市的变革。而“时尚、动感新潮流”，仅是这种变革的外在表现。随着这种变革由表及里，我们会猛然发现，中高级车市正在迎来的并不是“时尚、动感新潮流”，而是突破传统、告别中庸的个性消费时代。

　　毋庸置疑，中高级车市场很难被简单定义成符合“新潮流”轿车和传统商务型轿车两大阵营。如此泾渭分明的格局，并不适用于这一细分市场。你很难将第八代雅阁、新领驭、新天籁仍然定位成传统商务型轿车，它们自身的动感元素已经有极其明显的应用和体现。而蒙迪欧-致胜、迈腾、新君威，除了受到年轻私人群体的垂青，同样也得到了新锐商务人士的青睐。